Когда откроется метро лесная после ремонта

Что изменится на станции метро “Лесная” за время капремонта

Пресс-секретарь петербургского метро Юлия Шавель рассказала, как будет проходить капитальный ремонт станции “Лесная”. Фото: © L!FE/Александр Гальперин

“> — Будут капитально отремонтированы эскалаторы. Также будет выполнена реконструкция освещения: лампы заменят на светодиодные. Их установят не на балюстрадах, а на “зонтах” (свод наклонного хода станции. — Прим. ред.). Те “зонты”, которые видят пассажиры на эскалаторах, — они многотонные. Выполнить локально работы по устранению течи невозможно. Поэтому мы и закрываем станцию. При ремонте мы будем использовать современные облегчённые материалы. В последующем мы подобные работы сможем выполнять локально в ночное время, — говорит Шавель.

По её словам, визуально станция почти никак не изменится. Фото: © L!FE/Александр Гальперин

“> — В верхнем вестибюле мы заменим мрамор — на такой же по цвету. Кассовые окна останутся прежними. И нужно отметить, что у нас уже на третьей станции появится для маломобильных групп населения специальная расширенная дверь с автоматическим открыванием. Также появится тактильная полоса, которая будет вести инвалида по зрению прямо к первому турникету, где работники метрополитена смогут оказать помощь по спуску на платформу, — говорит Шавель. Фото: © L!FE/Александр Гальперин

“> Она отметила, что станции петербургского метро находятся в грунтах, насыщенных водой, и это создаёт определённые трудности.

— Спускаясь по эскалатору, можно увидеть воду и ржавчину на своде. Это основная проблема Петербургского метрополитена, который находится в водонасыщенных грунтах. Все работы по капитальному ремонту, проводившиеся в последнее время, связаны с устранением водопроявлений. Такие работы выполнялись на ряде станций. Одна из последних — “Елизаровская”, — говорит Шавель. Фото: © L!FE/Александр Гальперин

“> На время закрытия “Лесной” будет изменена схема движения наземного транспорта.

— Комитетом по транспорту создан дополнительный автобусный маршрут от станции “Выборгская” до станции “Лесная”. Также будет изменён интервал на существующих маршрутах наземного транспорта и усилены маршруты у станций “Петроградская” и “Чкаловская”, — рассказала Шавель. Фото: © L!FE/Александр Гальперин

“>Напомним, что “Лесную” закроют на капремонт 28 января. Работы продлятся 11 месяцев. Стоимость капремонта оценивается в 333 млн рублей.

Станция метро «Лесная» в Петербурге открывается после ремонта 23 декабря

Сегодня журналистам продемонстрировали, как отремонтирован вестибюль и станция Кировско-Выборгской линии. Восстановительные работы продолжались 11 месяцев и стоили 400 млн рублей.

Спустя год тишины у «Лесной» вновь появился голос. Это значит, что ремонт почти завершен. Уже тестируют все системы станции, в том числе и звуковое оповещение. Параллельно рабочие шлифуют плиты.

Как передает корреспондент НТВ Антон Зыков, весь наземный вестибюль перестроили: сделали новую кирпичную кладку, поменяли полы и наконец утеплили одну из самых холодных станций подземки. Поэтому теперь рысью бежать вниз на платформу, чтобы согреться, не надо.

«И вообще не стоит этого делать», улыбаются в метро, «эскалаторы ведь не новые, а лишь отремонтированные». К тому же в тоннеле наклонного хода тоже есть, на что посмотреть. Стоит только глаза поднять.

Дмитрий Рохлин, инспектор по качеству приемки работ ГУП «Петербургский метрополитен»: «Раньше освещение находилось на балюстраде. Были обычные светильники. Сейчас освещение смонтировано на облицовку наклонного хода. Светильники, которые устанавливаются на балюстраде, часто подвергаются воздействию вандалов, которые их ломают. А теперь до них достать уже невозможно».

Читать еще: Как сделать ванную уютной

И особая гордость рабочих это потолок. В огне не горит, в воде не тонет и не ржавеет, зато гнется и снимается хорошо, если нужно течи остановить. Которые в этой местности не редкое явление. Во время ремонта столько воды утекло… с потолка, прежде чем его решились закрыть алюминиевыми зонтами.

На обновленной «Лесной» установлены интеллектуальные системы видеонаблюдения. Камер так много и в вестибюле, и даже на эскалаторе, что можно буквально проследить каждый уголок станции. И теперь найти злоумышленника не составит труда. Просто по лицу определяют человека, а дальше его буквально ведут и следят за каждым его движением.

Всех провинившихся приводят в недетскую комнату полиции с мониторами и клеткой. Такой, кстати, нет ни на одной другой станции метро. Она не только сверхпрочная, но еще и со специальными панелями, которые глянцевые настолько, что журналисты даже подумали о психологическом воздействии на хулигана. Мол, посидит, посмотрит на себя в зеркало и одумается. Но все оказалось намного прозаичнее.

Изменились и кассы. Окна стали ближе к полу и это не просчеты проектировщиков. Так сделано для маломобильных групп. Чтобы, приобретая билет, человеку не нужно было тянуться. И вообще ожидается, что потянутся на станцию люди с ограниченными возможностями с удовольствием. Ведь поездка для них стала удобнее. Дверь, которая внешне не отличается от остальных, автоматически открывается перед коляской. А от нее к турникетам идет дорожка с тактильной разметкой.

11 месяцев, 300 миллионов рублей: как изменилась станция метро “Лесная”

После долгого перерыва «Лесная» готовится принять пассажиров: с новеньких дверей бережно снимают голубую защитную пленку, а в отремонтированной кассовой зоне выпиливают свежие столешницы. За время капитального ремонта, который потребовал 11 месяцев и 300 миллионов рублей, на станции поменяли все инженерные системы и внедрили массу нового. Какой стала «Лесная»?

КРАСИВЕЕ

Истосковавшихся по « Лесной » пассажиров встретит обновленный фасад наземного вестибюля: разрушившиеся плитки из сааремского доломита заменили.

А внутреннее каменное убранство – гранит, мрамор и известняк на стенах, гранит под ногами – обновили целиком. Чтобы защитить здание от капризов петербургской погоды, провели гидрофобизацию.

ТЕПЛЕЕ

Новшества наземного вестибюля – современные турникеты, будка турникетной группы и пункты досмотра.

– Первый турникет оснастили системой оплаты PayPass/PayWave: все иностранцы ею пользуются, – отметился пресс-секретарь Петербургского метрополитена Юлия Шавель.

Фирменный потолок «в клеточку» тоже подвергся изменениям: лампы – как и на всей станции – заменили на светодиодные энергосберегающие.

А еще в вестибюле стало заметно теплее. Стеклянная «Лесная» всегда была одной из самых холодных, ведь облицовка, доставшаяся зданию в 90-е, была очень тоненькой. Но ее поменяли на более толстую, обновили вентиляцию – и теперь работать здесь станет комфортнее.

Читать еще: Юрий Васильевич Шатунов

ДОСТУПНЕЕ

«Лесная» стала намного комфортнее для инвалидов. Во-первых, на входе и выходе поставили широкие двери, которые автоматически распахиваются перед маломобильным пассажиром. Такие двери уже стоят на многих станциях, начиная с капитально отремонтированной «Василеостровской».

От двери до турникета (который со створками) незрячих людей доведет тактильная полоса. А ради удобства колясочников занизили окна всех трех касс.

– По современным требованиям, кассовые окна должны находиться в 80 сантиметрах от пола, – объяснила Юлия Шавель. – Раньше были выше. Делается это для того, чтобы человек на коляске мог самостоятельно купить или пополнить билет.

СОВРЕМЕННЕЕ

Понервничать заставил наклонный ход. Собственно, из-за него ремонт и начался. И в срок мог и не закончится.

– Течи – главный критерий, по которому закрывается станция, – объясняет начальник производственного отдела Управления Петербургского метрополитена Алексей Мичурин . – Пассажиры этого не видят, но к началу года подошло время, когда справляться с течами на «Лесной» только во время ночных окон было уже тяжело.

Битва с «промокающим» наклонным ходом может завершиться победой человека и спустя час, и спустя несколько месяцев: «гонять течь по всему «наклону» можно месяцами!». В случае с «Лесной» все прошло успешно.

– Демонтировали старые асбоцементные зонты, построенные еще в 70-е во время строительства станции. Заменили болты в обделке. Накачали внутрь гидроизолирующие растворы. И поставили новые зонты из анодируемого алюминия, – рассказывает Алексей Мичурин.

В сумме заменили около 1 100 квадратных метров зонтов.

– Гарантия, что течей не будет, составляет, по договору, пять лет. Из опыта, они могут все-таки появиться раньше в связи с вибрацией, – добавляет Мичурин. – Но современные разборные зонты позволяют в ночные окна туда забраться и быстро все исправить.

ДОЛГОВЕЧНЕЕ

Все три эскалатора «Лесной» остались родными: их отремонтировали, кое-где заменили ступеньки, но сами приводы в хорошей форме.

А вот балюстраду поменяли полностью. Если раньше она была деревянной, то теперь – из нержавейки, антивандальная.

Исчезли с балюстрады и фонари: ради большей безопасности освещение подняли наверх.

БЕЗОПАСНЕЕ

«Лесная» стала умнее: теперь она оснащена интеллектуальным видеонаблюдением. Сейчас этой системой – серьезной и дорогой – оснащены все капитально отремонтированные и новые станции.

– Камеры могут распознавать лица, – объясняет инспектор по качеству приемки работ Управления метрополитена Дмитрий Рохлин . – Можно определить, кто и когда был на станции, а если человек введен в поиск, то в случае его появления на станции в центральный пункт тут же поступает сигнал.

Умные камеры вкупе с программой видят и оставленные на станциях предметы. Объективы просто фокусируются на объектах, которые долго остаются неподвижными. От «умных» камер не спрячется ни одна сумка с бомбой, ведь у интеллектуальной системы слепых зон просто нет.

– Всех секретов рассказать не можем, – признается Мичурин. – Но будьте уверены: враг не пройдет.

Читать еще: Кто такие знатоки

УДОБНЕЕ

А вот на платформе особых изменений не произошло. Состояние платформы хорошее, так что под землей буквально заменили коммуникации да подравняли гранитные полы. Из того, что не видно глазу обычного пассажира, – капремонт эскалаторного и всех служебных помещений.

КОГДА ОТКРОЕТСЯ?

Станция распахнет двери уже в эту субботу, 23 декабря. Заработает она с самого утра, по обычному расписанию. В ночь накануне между наклонным ходом и платформой разберут стену, построенную специально на время ремонта: она защищает зону работ от воздушных потоков от проходящих мимо поездов.

Днем 23 числа для пассажиров обновленной «Лесной» будет звучать музыка: на арфе, электроскрипке и клавишах сыграют Чайковского.

– Ближайшие пять-семь лет закрывать станцию (например, из-за эскалаторов) точно не придется, – заверил Мичурин. – Следующая по плану – «Академическая». Из-за Чемпионата мира по футболу ремонтировать ее начнем не в январе, а в июле-августе.

Когда откроется метро лесная после ремонта

Что изменится на станции метро “Лесная” за время капремонта

Станция метро «Лесная» в Петербурге открывается после ремонта 23 декабря

11 месяцев, 300 миллионов рублей: как изменилась станция метро “Лесная”

Читайте также

Какие граждане нам нужны

Вопрос дня: Ну что, дождались зиму? Довольны

Владимир Соловьев: О преемнике Путина, скандале с Дудем и про виллу в Италии

«Они меня узнали»: спустя несколько лет отцу из Астрахани вернули дочерей из Сирии

«Обследовать всех подряд нет смысла»: китайцы едут в Петербург несмотря на закрытое авиасообщение

Закутанные в защитные костюмы медики, книжки про магию и общение в сети: как живут на карантине эвакуированные из Уханя россияне

Эксперт рассказал, сколько мигрантов узаконятся в России после поправок в закон о гражданстве

Двести оттенков Невского: Художники из 40 регионов России создают полотно петербургского проспекта

Билайн обновил линейку семейных тарифов

«Кормила грудью и солнечным светом»: дочь матери-вегана исхудала до 6 кг и попала в реанимацию

«Лучшее, что есть в городе»: иллюстратор создала путеводитель по бесплатным творческим курсам Петербурга